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El efecto de vehicle limpieza de Ceramic Pro también permite que el mantenimiento sea muy fileácil. No existe la necesidad de brillar constantemente el cromo para mantener el brillo original.

Union staff at Mack Vans have voted down a tentative 5-yr contract settlement reached with the company and intend to strike at seven a.m. Monday, the United Automobile Personnel union says.

El faro de un coche es uno de los componentes más importantes de un vehículo y una de las partes más importantes a la hora de conducir.

Militares ruegan por atención médica: por lo menos 40 soldados amputados denuncian trabas en Sanidad Militar para ser atendidos o indemnizados

Toma la otra lija de grado más fino. Después de lijar los faros con la lija gruesa, hazlo con la de mayor número de granos y repite el proceso hasta que el acabado cambie de mate a “satinado”.

four. Laminación: en este proceso se aplican las capas de protección UV y se unen las diferentes capas de la mica mediante adhesivos.

El Pico y Placa tiene como objetivo mejorar la movilidad vehicular y seguridad de los transeúntes en la ciudad.

En este artworkículo, vamos a explicarte cómo se fabrican las micas para autos y cuáles son los procesos que se siguen para garantizar su calidad.

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En este artworkículo especializado, te ofrecemos la guía definitiva here para el arreglo de micas rotas en tu car, desde cómo evaluar el daño hasta los pasos a seguir para repararla de manera segura y eficaz.

– Protección contra condiciones climáticas adversas: en caso de lluvia, nieve o granizo, las micas para autos protegen a los pasajeros y al conductor de los elementos externos.

Para que el automobile con dichas condiciones pueda exentar el Pico y Placa debe de presentar la solicitud correspondiente con copia de la documentación en regla del coche y del conductor, así como el paz y salvo por todo concepto.

En aquellos sistemas de faros que deben sufrir fuertes cargas térmicas también se utilizan reflectores de aluminio o de magnesio. El siguiente paso es recubrirlo con una capa de aluminio para la reflexión, y después con una capa de silicio como medida de protección.

B: La luz capturada se direcciona de tal manera que pase la mayor cantidad posible a través del panel y después incida sobre la lente (imagen B).